Los Moyanos que ya tienen un club, clínicas y ahora van por los peajes, en este caso Facundo Moyano que es el titular del gremio, que presentó un proyecyo AUMET SA de lo que el 83% le pertenece al Estado y el 7% al sindicato de camioneros.
Esto quiere decir que el privado inversionista se quedaría con un 10%, quién podría aceptar semejante negocio. Su idea es quedarse nada más y nada menos con la Panamericana y con el Acceso Oeste, que son las que más recaudan.
Aquellos peajes sin cabinas, automatizadas, son aquellos en los que no participa Moyano. La pregunta es cuál sería el argumento para estatizar los peajes, una que no sea quedarse con la caja y con la inversión privada de otro.
También te puede interesar: